De la piste de motocross aux sommets du championnat, le parcours de Tom Guyon est celui d’une étoile montante. À seulement 23 ans, ce jeune prodige a déjà conquis le cœur des amateurs de sports mécaniques. Mais derrière ce talent brut se cache une histoire de passion, de blessures et de sacrifices. Tom Guyon nous dévoile les coulisses d’un sport exigeant où la jeunesse, l’expérience et la détermination se mêlent pour donner naissance au champion de demain.

Tom Guyon, un jeune talent en pleine ascension

Pour Tom Guyon, la passion pour la moto est arrivée un peu par hasard. « Mes parents faisaient de la moto route, pas de motocross. C’est moi qui ai demandé à essayer quand j’étais petit, et petit à petit, c’est devenu une vraie passion. » Débutant à l’âge incroyable de deux ans et demi, Tom Guyon a déjà dû faire face à de nombreux défis, notamment plusieurs blessures. Des pépins physiques accumulés en 2021 et 2023 sont venus freiner la progression de ce pilote hors normes qui s’était forgé un palmarès prometteur  dans les catégories jeunes (2 titres de Champion de France 125 cm³ notamment) avant de devenir vice champion du monde et d’Europe en 125 cm³ en 2019.

Cependant, sa détermination inébranlable et son amour pour le sport l’ont propulsé au premier plan du monde du motocross.

Des déboires extra-sportifs

Intégré à l’équipe Riley Racing à l’intersaison 2024/2025, Tom Guyon n’a jamais pris part au championnat du monde MX2 l’an dernier, sa dernière année d’éligibilité dans la catégorie. Pour cause : la structure a tout simplement plié boutique à quelques semaines du premier GP, laissant le pilote poitevin sur le carreau. « Malheureusement, j’ai encore cru à un projet qui est passé à la trappe. Ce n’était pas une période facile. Tu crois en un projet et finalement, ce dernier n’aboutit pas ; c’est assez décevant. C’est difficile de se relancer après ça… » se souvient Tom Guyon.

Tom sera soutenu par  la structure Tech32 pour la saison 2025, avec laquelle il effectuera sa transition vers la Catégorie reine de façon anticipée. « Ça m’a permis de faire une saison dans de bonnes conditions, de faire au mieux pour mon passage en 450cc. Ça n’a pas été facile lors des premières courses, mais j’ai pu montrer que j’étais en forme et que j’avais une belle vitesse sur la suite de la saison de Motocross. Je termine 4ᵉ de l’Elite ; le podium final aurait été faisable, mais vu mon début de saison, c’était limite. ». En effet, Tom a été victime de la fracture d’une vertèbre cervicale l’éloignant des terrains pendant la première partie de saison. 

2026 : le temps des grands choix.

«Cette année, je pars en pilote privé, 100 % privé, avec mes partenaires. L’objectif est de faire le championnat de France Elite, le SX Tour, le tout en 450 cm³. C’est motivant de pouvoir représenter ses partenaires, de rouler pour eux. Dans cette configuration, je roule pour moi : c’est l’avantage de monter ma petite structure.» Après plusieurs années sur le circuit mondial, Tom Guyon tourne désormais son regard vers les championnats de France et le Supercross, une discipline encore nouvelle pour lui mais porteuse de belles perspectives. «Le système fait que c’est très compliqué de faire le mondial pour un pilote privé. On ne peut pas gagner sa vie sur les Grands Prix sans être dans une équipe qui nous finance. Pour ma part, je ne me vois pas sur les GP actuellement, parce que je n’ai pas pu avoir les bonnes opportunités. Je m’oriente plus vers les championnats de France et les courses primées ».

Cette saison, Tom Guyon est présent sur le championnat de France Elite MX1 (manche à St Jean d’Angély en avril dernier) ainsi que sur le SX Tour en catégorie SX1.

Epreuve de SX1 à St-Georges-de-Montaigu – (85) – 22/08/2026

Insta:  @tomguyon49

Interview : @ElisaHumann